株式会社ブリヂストンのプレスリリース
極限のレースで技術を磨き、未来を見据えてサステナビリティへも挑戦
表彰台シーン
ブリヂストンタイヤ装着チームのHonda HRCが優勝、YAMAHA FACTORY RACING TEAM（ライダー：中須賀克行／Jack MILLER／Andrea LOCATELLI）が2位、BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM（ライダー：Markus REITERBERGER／Steven ODENDAAL／Michael VAN DER MARK）が3位となり、13回目の表彰台独占となりました。さらに1位から13位までを当社品装着チームで独占するという素晴らしい結果でレースを終えることができました※2。2026シーズンも残すところ1戦になりましたが、最後までチームを全力でサポートしていきます。
実験的クラスとして設定されるエクスペリメンタルクラスに参戦したチームスズキCNチャレンジ※3では、新たに原材料の調達段階からCO₂排出量を低減するバイオ由来の材料をタイヤに適用しました。昨年対比、再生資源※4・再生可能資源※5比率を向上させるとともに、タイヤが生産されてから使い終わるまでのライフサイクルCO₂排出量の低減を目指したタイヤでチームの挑戦を支えました。
会場内のブリヂストン特設ブースでは、新商品「BATTLAX RACING STREET RS12」※6を中心とした魅力的な商品の展示や、トークショー、バンク跨り体験、タイヤウォーマー体験といった、「BATTLAX」の魅力を見て、触れて、体感できるコンテンツを展開しました。子どもから大人まで夢中になって参加する姿があふれ、連日多くの来場者で賑わい、鈴鹿8耐の盛り上がりに貢献することができました。
ブリヂストン特設ブースの様子
CPO (Chief Product Officer)兼グローバルモータースポーツ管掌 今井弘 コメント
まず始めに、雨天の中、レースの応援にお越しいただいたファンの皆さん、熱戦を繰り広げた全ての参加者、イベント関係者の皆さんに改めて感謝申し上げます。そして、優勝されたHonda HRCの皆さん、本当におめでとうございます！ウェットコンディションかつ天候や路面状況が刻々と変化する過酷な環境の中、最後まで安定した素晴らしい走りに感動し、まるで私もタイヤと一体となって一緒にサーキットを走っている感じさえしました。当社の「BATTLAX」タイヤが勝利に貢献できたことを、大変嬉しく思います。また、我々としても新たな再生可能資源を適用したタイヤでチームスズキCNチャレンジの皆さんと鈴鹿8耐にチャレンジできたことを感謝いたします。引き続き、シリーズ最終戦に向けても、当社の開発・製造・オペレーション・現場スタッフでチームを足元から全力で支え、極限の挑戦の場で、さらなる高みを目指し、One Teamで最高の結果を残せるよう、全員で準備を進めてまいります。
※1 FIM 国際モーターサイクリズム連盟（Fédération Internationale de Motocyclisme）の略称。
※2 2026年7月6日午前10時現在
※3 2026年3月27日 スズキニュースリリース スズキ、2026年の鈴鹿8時間耐久ロードレースと全日本ロードレース選手権に「チームスズキCNチャレンジ」で参戦（https://www.suzuki.co.jp/release/b/2026/0327/）
※4 再生資源（Recycled Material）
回収（再生）された材料を再加工して製造され最終製品や部品に使用される材料。（ISO 14021: 2016の定義に基づく）
※5 再生可能資源（Renewable Material）
継続的に補充される生物由来のバイオマスからなる材料（バイオ由来の材料）。補充速度が枯渇速度以上であることが条件。（ISO 14021: 2016の定義に基づく）
※6 2025年10月30日 モーターサイクル用プレミアムスポーツタイヤ「BATTLAX RACING STREET RS12」を発売(https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2025103001.html )
