より高い直進性と高反発エリア拡大で”飛んで曲がらない”を追求
ミズノ株式会社のプレスリリース
「ST-MAX 230」は、”飛んで曲がらない”を実現するために、「ST」シリーズのコンセプト<高初速、低スピン>を継承しつつ、2023年に発売した「ST-X 230」「ST-Z 230」と同様にステンレス<鉄芯>とTPU※1を一体成型した『CORTECH CHAMBER(コアテック チャンバー)』を搭載し、打球時の初速アップを追求しています。また、フェース部は、従来※2の素材に比べ、軽量でありながら、強度の高い素材の『Ti-LFS』に鍛造製法を採用することでフェース部の軽量化が可能となった結果、高い慣性モーメントと高反発エリアの拡大を達成しました。
※1 ポリウレタン系熱可塑性エラストマー
※2 βチタン合金(2041Ti)
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URL：https://jpn.mizuno.com/golf/st-max230
「ST-MAX 230」ドライバーの特長
■新素材『Ti-LFS』に鍛造製法を採用することで進化した『コアテックフェース』
フェース部の素材は、鍛造製法を採用した高強度かつ軽量の素材『フォージド Ti-LFS』を使用しています。その結果、フェース部は中心部を厚く、周辺部をより薄くし、フェースのたわみを増幅させるミズノ独自のフェース肉厚設計『コアテックフェース』が進化し、「ST-Z 230」に比べて約37％高いスイートエリア値になりました。さらに、より低スピンになるような設計にすることで、直進性も追求しました。
■進化した『CORTECH CHAMBER』
ソール部は、ステンレスとTPUを一体成型した『CORTECH CHAMBER』を採用しています。今モデルから『CORTECH CHAMBER』をクイックスイッチ内部まで拡張し、鉄芯とTPUをフェースセンター付近に近づけることで、高初速エリアをヒール側にまで拡大しています。
■高慣性モーメント設計
進化した『CORTECH CHAMBER』と『フォージド Ti-LFS』に加え、カーボン面積を「ST-Z 230」から約40％拡大することにより、約21g（約75％）重いバックウエイトを配置することが可能となり、その結果、慣性モーメントを約37％拡大し、曲がりにくさを追求しました。
また、「ST-MAX 230」と同様の機能を搭載したフェアウエーウッド、ユーティリティも同日に発売します。
＊それぞれの機能性説明につきましては、当社従来品との比較データに基づきます。
記
（お客様のお問合せ先）ミズノお客様相談センター TEL：0120-320-799
