三栄のプレスリリース
株式会社三栄（本社所在地：東京都新宿区、代表取締役社長：星野邦久）は、2020年11月19日より『F1速報 2020年 第14戦 トルコGP』を発売します。
F1速報
2020年 第14戦 トルコGP
2020年11月19日発売
定価：680円（本体価格：618円）
コード：4910211211200
三栄公式ウェブ：https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11626
アマゾン：https://amzn.to/37VDjYC
ルイス・ハミルトンにっとってチャンピオン決定戦となったトルコGP
しかし、９年ぶりの開催となったイスタンブールパーク・サーキットは
再舗装によって油が浮き、さらにピレリの保守的なコンパウンド選択によって
氷の上を走るようなスリッパリーな路面となっていた
さらに土曜日からは雨が降り、ハミルトンは今季ワースト予選６位に甘んじる
決勝でもスタートで３番手にジャンプアップするも、コースアウトを繰り返し６番手に後退
しかし、そこからベテランらしい冷静な走りで、逆転優勝を成し遂げる──
逆境をひっくり返した
ハミルトン「王者の強さ」
低い気温、滑る路面、硬いタイヤと想定外だらけのグランプリとなったトルコGP。ここでチームメイトのバルテリ・ボッタスに先んじれば王座確定のルイス・ハミルトンは、しかし雨に見舞われたFP3では走行をキャンセル。戦略データの定まらないまま決勝を迎える。予選６位、オープニングラップ６番手で今回の勝利はないと誰もが思ったが、そこから「最強王者」の強みを発揮したレースを演じるのであった。
勝てたはずのレースを逃した
フェルスタッペンの「不覚」
トリッキーな路面となったイスタンブールパーク・サーキットで、速さを見せつけたのがレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンだった。FP1からFP3まですべてのフリー走行でトップタイムをマークし、予選でもQ2までトップタイムを堅持。だが肝心のQ3で２位にとどまり、決勝でもレーシング・ポイント攻略を焦りスピンして後退、その後もタイヤに苦しんだ。なぜ、必勝のレースを逃したのか？
変わり続ける路面を制し
健闘したレーシング・ポイント
波乱のトルコGPでめざましい活躍を見せたのは「ピンク・メルセデス」。予選では乾きつつある路面をうまくコントロールしランス・ストロールがキャリア初のポールポジションを奪取。決勝ではベテランのセルジオ・ペレスが抜群のタイヤマネージメントを見せ、１ストップ戦略で後続のチャレンジを振り切って２位の殊勲を立てた。雨中のサプライズ、レーシング・ポイントのトルコGPを振り返る。
イモラでF1初走行
角田裕毅の手応え
2021年のF1デビューを目指す日本人ドライバー、角田裕毅選手がイモラで初のF1テストに参加。グランプリのFP1出場に必要な300㎞以上を走破した。F2マシンとはパワー＆ブレーキが別次元と走行後にコメントした角田選手は、F1のどこに醍醐味を感じたのか？ そして周囲の評価はどうだったのか？ 本人のインタビューとアダム・クーパーのレポート、そしてホンダF1山本雅史MDのコメントを掲載。
問題山積みのF1の将来
「F1委員会」内容をスクープ
F1の将来についてコンストラクターやサプライヤーが集まって話しあった「F1委員会」。その内容は外部秘と言われたが、かなり詳細に漏れ聞こえてきた。F1パワーユニットは開発凍結がなされるのか？ 2026年以降のエミッションゼロのエンジン規定、また2021年カレンダーやドライバーのサラリーキャップなど。F1の将来を左右する議題と会議の進展までをサム・コリンズがレポートする。
テクニカルトーク
ジェームス・キーの思惑
2021年、マクラーレンはパワーユニットをルノーからメルセデスに変更。さらなるパフォーマンスアップが期待される一方で、シャシー開発凍結規定が大きなハンディキャップにもなり得る──。ロシアGPから投入された新型ノーズ始め、マクラーレンの今後の開発計画はどのようなものになるのか？ 同チームのテクニカルディレクターであるジェームス・キーが、技術論を交えて解説する。
F1速報
2020年 第14戦 トルコGP
三栄公式ウェブ：https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11626
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2020年11月19日
株式会社三栄
